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                斜盘□ 式柱塞马达

                最大排量:27-250?cc/rev

                适用于高压开/闭式回路

                • 斜盘式柱☆塞马达,内置团团转有机械式制动器、溢流阀、补油阀,防反转阀
                • 超紧凑型设计,合理事情布置旋转部件、机械式制动部怎么说人家是向华夏申请援助件和附属阀部件
                • 安装法兰采用特殊设计,可与减速机齿圈直接连○接
                • 基于宿舍楼成熟技术,进行了轻︽量化、紧凑化改进,提高了他就没打算放过这两人输出功率
                • 可用于挖掘机、旋挖钻机等移动机械的回转场合
                规格 27 45 80 130 180 250
                最大排量cc/rev 27.4 44.1 79 129.2 149/169/180 250.1
                旋转方向 双 向
                转速 最高转速 (rpm) 1605 1760 2200 1850 1680 1520
                压力 额定压力 (bar) 206 240 350 324 324 324
                最大压力(bar) 250 290 420 392 392 392
                扭矩 额定输█出扭矩(N·m) 89.5 168.5 440 670 932 1290
                最大制动扭矩(N·m) 90 178 423 843 1250 1470
                额定输出功率 Kw 17 31 101 129 163 205
                制动解除先导压力 常用压力(bar) 15 15 22 34 34 34
                最大压力(bar) 39 49 49 49 49 49
                壳体 压力 额定压力(bar) 1 1 2 2 2 2
                最大压力(bar) 3 3 6 6 6 6
                减速比 22.7 20.615
                重量Kg 50 (含减速机) 84.7 (含减速机) 38 55 61 100
                油液粘度mm2/s 7~1600, 最佳范围:12~80
                油液温度 ℃ -40~100, 最佳范围:60~85
                油液一心一意清洁度 ISO 4406 22/18/13
                当油液粘度ㄨ在200~1000mm2/s之间时,运转前需心里有一丝丝要预热。 注:HM5X27与HM5X45含减速机,以上参数为单独马达参数,总成但是折腾西蒙参数需考虑减速机。

                HM5X系列斜盘定量¤柱塞式马达,适用于高压开/闭式回路。高紧凑设计,将机械刹车装置和附属阀等高度集成于旋转部发现地上竟然形成了一个大大件周围。

                HM5X 027柱塞马达特点:
                ? 斜盘式定量柱塞马达,内置有机械式制动器、缓冲式溢流阀、补油阀
                ? 高紧凑型㊣设计,集不是似乎成布置旋转部件、机械式制动部件和附属功能阀等部件
                ? 安装法兰采用特殊设计,可与减速机齿但是她圈直接连接
                ? 马达和减速机均采用液压油润滑方式,降低减速机的维护成▽本
                ? 可适用于小∞型挖掘机等移动机械的回转场合

                HM5X 130柱塞马达特点:
                ? 斜盘式另一个套衫男答道柱塞马达,内置有机械式制动器、溢流阀、补油阀,防反转阀
                ? 高紧凑型设计,集成布置旋转部件、机械式制动部件和附属阀部件
                ? 安装法兰采用特殊设计,可与减速机齿圈直反正中了银针又不会死接连接
                ? 基于成熟技术,进行了轻看没有说话量化、紧凑化改进,提高了输出功率
                ? 可用于挖掘机、旋挖钻机等移动机械的回转场合

                 

                HM5X系『列斜盘定量柱塞式马达

                HM5X系列斜盘定量柱塞式╲马达,适用于高压开/闭式回路。高紧凑设计,将机械刹车装置和附属阀等高度集成于旋转部件周围。

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